“一帶一路”共識不斷加深，從框架完善邁向深耕落地階段
“一帶一路”倡議提出三年多以來，已經(jīng)獲得了100多個國家和組織的響應(yīng)和支持，目前已經(jīng)進(jìn)入深耕細(xì)作階段。2015、2016年新簽訂對外承包工程項目合同額分別為926.4億美元、1260.3億美元，分別同比上升7.4%、36%，分別占同期對外承包工程比例的44.1%、51.6%。顯示了終端項目進(jìn)入加速落地狀態(tài)。新的時點，一帶一路帶來的主要機遇在于：(1)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系強化升級，合作模式呈現(xiàn)多元化;(2)沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施落后，基建投資需求強烈;(3)多層次金融服務(wù)平臺，為一帶一路落地保駕護(hù)航。
海外拓展已有成效，借“一帶一路”春風(fēng)再次遠(yuǎn)航
機械行業(yè)受益于“一帶一路”主要有兩個邏輯：一是受益于沿線設(shè)施互通，將帶來沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加，帶動工程機械等領(lǐng)域的需求;二是國家貿(mào)易拉動，涉及優(yōu)勢裝備輸出。當(dāng)前，不少機械企業(yè)的海外拓展都取得了較好成果，海外收入占比得到較大提升，如三一重工(工程機械)的海外收入占比達(dá)到42.9%。而隨著“一帶一路”進(jìn)入到項目落實階段，越來越多的工程機械企業(yè)將會加大海外布局，目前重要的工程機械企業(yè)都具備了海外獨立研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后能力。
他山之石——從日本的經(jīng)驗來看，海外出口有望接力內(nèi)需增長
從日本過去60年的發(fā)展歷程來看，在內(nèi)需停滯，行業(yè)逐步進(jìn)入存量更新周期之際，海外出口需求有效的承接了國內(nèi)豐富的產(chǎn)能。成為了拉動日本工程機械需求的又一增長來源，彼時以中國為代表的新興經(jīng)濟體的城鎮(zhèn)化快速崛起，大量的基建投資需求形成，進(jìn)而提升了日本工程機械的活力。站在當(dāng)前時點，一帶一路有望肩負(fù)起國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能輸出的窗口，優(yōu)秀的工程機械龍頭企業(yè)有望借勢完成化布局。